자동차 수리 업계에서는 일부 자동차 부품 기술자가 수리하기에는 "악몽"입니다. 부품 자체가 비싸기 때문이 아니라 부품의 위치가 접근하기 어렵거나 구조가 너무 복잡해 수리에 시간과 노력이 많이 들기 때문이다.
● 수리가 매우 어려운 자동차 부품
▪ 내부 엔진 구성요소
간단한 설명: 엔진은 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트로 채워진 자동차의 "내부 기관"과 같습니다. 이러한 자동차 부품이 오작동할 경우 엔진 전체를 자동차에서 들어 올려 완전히 분해해야 하는 경우가 많습니다. 이러한 종류의 작업에는 매우 높은 정밀도가 요구될 뿐만 아니라 재조립 및 밀봉에 상당한 시간이 소요됩니다.
난이도: 분해 및 조립 작업이 엄청나고 매우 높은 기술이 필요합니다. 조립 시 약간의 실수라도 전체 엔진을 쓸모 없게 만들 수 있습니다.
▪ 자동변속기
간단한 설명: 변속기 내부는 수많은 기어, 철판, 유압 밸브로 가득 찬 정밀 시계와 같습니다. 자동차 전체에서 가장 복잡한 자동차 부품 중 하나입니다. 대부분의 수리점에서는 변속기가 파손되었을 때 "수리"를 권장하지 않고 새 제품으로 교체하는 것을 권장합니다. 내부 구조가 너무 복잡해서 일반 사람들이 도저히 감당할 수 없을 정도입니다.
난이도: 부품이 셀 수 없이 많고, 원리가 극도로 복잡하며, 수리 환경에는 절대적인 청결이 요구됩니다.
▪ 대시보드 내부의 히터 코어/에바포레이터
간단한 설명: 많은 자동차 소유자는 에어컨이 새거나 히터가 작동하지 않는 경우에만 이 자동차 부품의 어려움을 깨닫습니다. 대시보드 안쪽, 전면 유리 아래 깊숙이 숨겨져 있습니다. 이 작은 부품을 교체하려면 기술자가 스티어링 휠, 중앙 제어 스크린, 에어백은 물론 대시보드 전체까지 제거해야 합니다.
난이도: 엄청난 수의 부품을 제거해야 하고 분해 및 조립 과정이 매우 복잡하며 재조립 시 덜거덕거리는 소음이 쉽게 발생할 수 있습니다.
▪ 전기배선 하니스
간단한 설명: 현대 자동차의 전기 회로는 차량 전체에 걸쳐 거미줄과 같습니다. 이러한 자동차 부품이 습기로 인해 합선되거나 작은 동물이 씹는 경우 문제 해결은 건초 더미에서 바늘을 찾는 것과 같습니다. 전선은 함께 묶여 자동차 프레임에 숨겨져 있기 때문에 끊어진 연결을 수리하려면 상당한 인내심이 필요합니다. 난이도: 결함 지점이 숨겨져 있어 멀티미터를 사용하여 각 구성 요소를 하나씩 측정해야 하며 이는 매우 시간이 많이 걸리고 소모적입니다.
▪ 클러치 어셈블리(수동변속기 차량)
단순화된 설명: 클러치는 특별히 정밀한 자동차 부품은 아니지만 엔진과 변속기를 연결하는 부분에 위치합니다. 접근하려면 무거운 변속기 어셈블리를 완전히 제거해야 합니다. 이러한 신체적으로 힘든 작업은 정밀한 정렬의 필요성과 결합되어 많은 기계공에게 어려운 작업입니다.
난이도: 작업공간이 비좁고, 부품이 매우 무거우며, 육체적인 노력이 많이 필요합니다.
