자동차 후방 카메라 설치 방법: 단계별 가이드

후방카메라 설치 전 꼭 알아야 할 사항

자동차 후방 카메라 설치는 대부분의 차량 소유자가 완료할 수 있는 간단한 DIY 프로젝트입니다. 1~2시간 기본 도구로. 핵심 프로세스에는 차량 후면에 카메라를 장착하고, 전원 및 비디오 케이블을 내부로 라우팅하고, 모든 것을 디스플레이 모니터에 연결하는 작업이 포함됩니다. 세단, SUV, 픽업트럭, 해치백 등 어떤 차종에서 작업하든 기본 단계는 일관되게 유지됩니다. 단, 케이블 배선 거리와 장착 문제는 차량 유형에 따라 다릅니다.

미국에서는 연방 규정에 따라 2018년 5월 이후에 제조된 10,000파운드 미만의 모든 신규 승용차에 공장 후방 시야 시스템을 장착해야 합니다. 차량이 해당 요구 사항보다 이전 버전이거나 상업용 밴, RV 또는 트레일러를 운전하는 경우 백업 카메라 키트와 같은 애프터마켓 자동차 부품을 추가하는 것은 가장 비용 효율적인 안전 업그레이드 중 하나입니다. DIY 카메라 키트는 일반적으로 다음과 같습니다. $50 ~ $200 , 매장에서 $150~$400 이상 소요되는 전문 설치 비용과 비교됩니다.

카메라 시스템을 구입하기 전에 두 가지 주요 사항, 즉 카메라 피드를 보는 방법(대시보드 모니터, 백미러 교체 또는 기존 헤드 유닛과의 통합)과 유선 또는 무선 시스템을 원하는지 여부를 결정해야 합니다. 각 선택은 설치의 복잡성과 결과의 최종 품질에 영향을 미칩니다.

도구 및 자동차 부품 당신은 필요합니다

시작하기 전에 모든 것을 수집하면 설치 중 지연을 방지할 수 있습니다. 다음은 표준 유선 후방 카메라 설치에 필요한 도구 및 재료의 전체 목록입니다.

필수 도구

• 패널 제거 트림 도구(플라스틱 지레 도구) - 내부 트림을 긁지 않고 도어 실 플레이트와 필러 커버를 제거하는 데 필수적입니다.
• 와이어 스트리퍼 및 와이어 커터
• 멀티미터 또는 테스트 라이트 - 후미등 어셈블리의 후진등 와이어 식별용
• 적절한 비트로 드릴 - 장착에 범퍼나 트렁크 패널을 관통하는 구멍이 필요한 경우
• 전기 테이프 및 열수축 튜브
• 압착 커넥터(버트 커넥터) - 시간이 지남에 따라 고장이 나는 것으로 알려진 빠른 접합 탭 커넥터를 피하십시오.
• 고정용 케이블 타이 및 접착 케이블 클립
• 극세사 천과 유리 세정제
• 드라이버 세트(Phillips 및 일자형)
• 좁은 공간을 통해 케이블을 라우팅하기 위한 피쉬 와이어 또는 와이어 낚싯대

자동차 부품 및 부품

• 후방 카메라 장치(외부 장착에는 내후성, 최소 IP67 등급 권장)
• 디스플레이 모니터 또는 백미러 모니터(또는 기존 인포테인먼트 시스템과 통합되는 경우 호환되는 헤드 유닛)
• RCA 비디오 케이블(구매 전 길이를 측정해야 합니다. 대부분의 세단에는 15~18피트가 필요하고 SUV와 트럭에는 20~25피트가 필요할 수 있음)
• 전원 케이블 및 리버스 트리거 와이어
• 장착 브래킷 또는 번호판 프레임 마운트(대부분의 키트에 포함)
• 경첩 지점과 날카로운 금속 가장자리 근처의 케이블을 보호하기 위한 와이어 직기 또는 분할 튜브

시작하기 전에 기존 배선의 사진을 찍으십시오. 이 하나의 습관으로 인해 나중에 프로세스가 제대로 연결되지 않을 경우 문제 해결에 소요되는 시간을 절약할 수 있습니다.

올바른 카메라 유형 및 장착 위치 선택

모든 후방 카메라가 동일한 용도로 설계된 것은 아닙니다. 차량에 맞지 않는 카메라 유형을 선택하면 시야각이 좋지 않거나, 내후성이 부적절하거나, 장착 위치가 사각지대를 없애기는커녕 생성하게 될 수 있습니다.

카메라 유형 비교

대부분의 승용차의 경우 번호판 부위 마운트는 최소한의 드릴링과 자연스러운 중앙 보기로 가장 빠른 설치를 제공합니다. 번호판이 낮고 트레일러 히치에 의해 가려질 수 있는 SUV 및 트럭의 경우 범퍼 플러시 마운트가 더 나은 가시성을 제공합니다. 하지만 범퍼 페시아를 통해 직경 약 3/4인치의 구멍을 뚫어야 합니다. 테일게이트 핸들 마운트는 눈에 띄는 하드웨어 없이 공장처럼 보이는 깔끔한 마감을 제공하기 때문에 픽업용으로 인기가 높습니다.

어떤 위치를 선택하든 영구 마운트를 수행하기 전에 임시로 카메라를 제자리에 고정하고 모니터에서 뷰를 확인하세요. 화면 하단에 범퍼나 차체 후면 패널의 작은 부분이 보이는 선명하고 수평적인 뷰를 원합니다. 이는 뒤에 있는 물체까지의 거리를 판단할 때 깊이 기준 역할을 합니다.

단계별 설치: 유선 후면 보기 카메라

유선 후방 카메라 시스템은 가장 안정적이고 간섭 없는 성능을 제공합니다. 다음 단계를 순서대로 수행하고 전선을 만지기 전에 키트 설명서를 자세히 읽으십시오.

1단계 - 케이블 경로 계획

드라이버를 집기 전에 차량 후면의 카메라에서 대시보드의 모니터까지 케이블이 이동하는 경로를 추적하세요. 부분적으로 제거해야 할 모든 필러 커버, 도어 실 트림 및 헤드라이너 가장자리를 식별합니다. 가장 일반적인 경로는 트렁크에서 뒷좌석 아래, 운전석 또는 조수석 측면 실을 따라 A 필러 위로 대시보드 영역까지 이어집니다. 배기 구성 요소나 움직이는 기계 부품 근처에 케이블을 배선하지 마십시오. 대형 차량의 경우, 구매하기 전에 케이블 길이를 측정하십시오 — 풀사이즈 Chevrolet Suburban과 같은 SUV에는 22피트 이상의 케이블 길이가 필요할 수 있습니다.

2단계 - 카메라 장착

유리 세정제나 이소프로필 알코올을 사용하여 장착 표면을 깨끗이 청소하십시오. 먼지와 기름은 접착 결합 강도를 크게 감소시킵니다. 카메라에 나사가 사용되는 경우 제공된 브래킷을 사용하고 패스너를 박기 전에 파일럿 구멍을 뚫습니다. 장착 위치에서 케이블을 트렁크나 실내로 배선해야 하는 경우 적절한 직경의 깨끗한 구멍을 뚫은 다음 고무 고리로 케이블 주위를 밀봉하여 물이 들어가지 않도록 합니다. 시간이 지남에 따라 브래킷 뒤에 습기가 생기는 것을 방지하기 위해 외부 마운트의 카메라 하우징 주변에도 실리콘 실런트를 사용하는 것이 좋습니다.

모니터 화면을 볼 때 화면 하단 1/8~1/4에 차량 범퍼가 보이도록 카메라 각도를 설정하세요. 이 비율은 정확한 주차에 필요한 깊이 감지 기준을 제공합니다.

3단계 - 전원선을 역광 회로에 연결

후방 카메라에 전원을 공급하는 가장 안정적인 방법은 역광 회로를 활용하는 것입니다. 즉, 차량이 후진할 때만 카메라가 활성화되어 불필요한 마모를 방지하고 운전 중에 모니터에 지속적인 후방 피드가 표시되는 것을 방지합니다.

DC 전압으로 설정된 멀티미터를 사용하여 후미등 어셈블리의 전선을 조사합니다. 차량을 후진으로 전환하면(점화 장치를 켠 상태에서) 올바른 전선에 약 12V가 표시됩니다. 크림프 버트 커넥터를 사용하여 카메라의 빨간색 전원선을 이 회로에 연결하고 열수축 튜브로 연결부를 덮습니다. 검정색 접지선을 근처의 깨끗하고 노출된 금속 표면에 연결하십시오. 페인트 칠된 표면은 비디오 깜박임을 유발할 수 있는 불량한 접지 연결을 생성하므로 피하십시오.

이 연결에는 퀵 스플라이스 탭 커넥터를 사용하지 마십시오. 특히 차량 후면 범퍼 근처의 습하고 진동이 심한 환경에서는 부식 및 간헐적인 고장이 발생하기 쉽습니다.

4단계 - 차량 내부를 통해 비디오 케이블(RCA) 연결

이것은 일반적으로 후방 카메라 설치에서 가장 시간이 많이 걸리는 부분입니다. RCA 비디오 케이블은 트렁크 영역에서 대시보드 모니터까지 연결되어야 합니다. 플라스틱 트림 도구를 사용하여 도어 실 플레이트와 기둥 트림 패널을 제거하십시오. 플라스틱이 긁히거나 깨질 수 있으므로 금속 드라이버를 사용하지 마십시오. 케이블을 카펫 아래 문턱을 따라 집어 넣어 트림 뒤에 숨깁니다. 필러 커버를 따라 트림 도구나 평평한 신용 카드를 사용하여 필러 커버와 헤드라이너 사이의 틈으로 케이블을 밀어 넣습니다.

케이블이 고무 웨더 스트립이나 도어 씰을 통과하는 경우 케이블을 와이어 룸이나 분할 튜브로 감싸 마모로부터 보호하십시오. 차체 내부의 날카로운 금속 모서리는 시간이 지남에 따라 케이블 절연체를 절단하여 비디오 신호를 단락시킬 수 있습니다. 12~18인치 간격으로 접착 케이블 클립이나 지퍼 타이를 사용하여 느슨한 케이블 부분을 모두 고정합니다. 케이블에 장력이 없는지, 트렁크나 후면 해치를 열고 닫을 때 케이블이 걸리거나 끼이지 않는지 확인하십시오.

5단계 - 트리거 와이어 실행(필요한 경우)

많은 독립형 모니터에는 비디오 케이블 외에 역방향 트리거 와이어가 필요합니다. 이 와이어는 차량 후면에서 모니터로 12V 후진 신호를 전달하여 후진이 활성화되면 자동으로 카메라 입력으로 전환하도록 지시합니다. 이 전선을 RCA 케이블과 함께 배선하세요. 일부 최신 모니터는 비디오 피드를 자동으로 감지할 수 있으며 별도의 트리거 와이어가 필요하지 않습니다. 모니터 설명서를 확인하여 이 단계가 시스템에 적용되는지 확인하세요.

6단계 - 모니터 장착 및 연결

일반적인 모니터 위치에는 전면 유리의 흡입 컵 또는 접착 마운트, 머리 위 콘솔 부착물, 대시 장착 브래킷 또는 화면이 내장된 교체 백미러가 포함됩니다. 1초 이상 도로에서 눈을 떼지 않고도 쉽게 볼 수 있는 위치에 모니터를 배치합니다. 모니터가 전방 시야를 가리어서는 안 됩니다. 카메라의 RCA 케이블을 모니터의 비디오 입력에 연결합니다. 모니터의 전원선을 스위치가 있는 12V 소스에 연결하십시오. 헤드 유닛의 퓨즈 박스나 액세서리 전선 모두 사용할 수 있습니다. 필요한 경우 트리거 와이어를 모니터의 역방향 입력에 연결합니다.

7단계 - 트림을 재조립하기 전에 시스템 테스트

시스템을 완전히 테스트할 때까지 트림 패널을 다시 설치하지 마십시오. 차량의 시동을 켜고 후진 기어를 넣은 후 모니터에 카메라 영상이 나타나는지 확인하세요. 이미지가 수평이고 보는 각도가 올바른지 확인하십시오. 차량 뒤로 걸어가면서 카메라가 다양한 거리에 있는 물체를 선명하게 볼 수 있는지 확인하십시오. 이미지가 나타나지만 거꾸로 된 경우 카메라의 이미지 뒤집기 설정을 확인하십시오. 대부분의 카메라에는 적절한 방향으로 이미지를 반전시키는 물리적 또는 메뉴 기반 스위치가 있습니다. 모든 것이 확인되면 모든 트림 패널을 다시 조립하고 모든 케이블을 고정하십시오.

무선 후방 카메라: 설치 차이점 및 고려 사항

무선 백업 카메라 시스템은 대부분의 케이블 라우팅 작업을 없애므로 초보자와 내부 패널을 제거하지 않고 깔끔하게 설치하려는 차량 소유자에게 인기 있는 선택입니다. 카메라는 여전히 후면에서 전원 연결(일반적으로 역광 회로에 연결)이 필요하지만 비디오 신호는 2.4GHz 또는 5.8GHz 무선 모듈을 통해 대시보드 모니터에 연결된 수신기로 전송됩니다.

송신기는 차량 후면의 카메라 근처에 장착되며 자체 전원 연결이 필요합니다. 수신기는 전면의 모니터에 연결되며 전원도 필요합니다. 송신기와 수신기의 페어링은 일반적으로 플러그 앤 플레이 프로세스이지만 경우에 따라 장치의 버튼을 사용하여 수동으로 페어링해야 할 수도 있습니다.

무선 시스템의 주요 절충점은 다음과 같습니다. 잠재적인 신호 간섭 유선 RCA 연결에 비해 비디오 품질이 약간 낮습니다. RF 간섭이 심한 환경(밀집된 도시 지역, 여러 무선 장치가 있는 상업용 주차장)에서 일부 무선 시스템은 지연 또는 중단을 경험할 수 있습니다. 정상적인 조건에서 일상적인 승용차 사용을 위해 고품질 5.8GHz 무선 시스템이 안정적으로 작동합니다. 상업용 차량, RV 또는 카메라가 중요한 안전 장비인 모든 애플리케이션의 경우 유선 시스템이 더 신뢰할 수 있는 선택입니다.

차종별 설치 차이

일반적인 설치 과정은 차량 유형에 따라 동일하지만 각 차체 스타일은 시작하기 전에 이해해야 할 특정 과제를 제시합니다.

세단

세단은 가장 간단한 설치 시나리오를 제공합니다. 내부가 작기 때문에 케이블 길이가 짧아지고 번호판 영역은 거의 항상 카메라 장착 위치에 적합합니다. 트렁크 라이너를 통해 트렁크 배선에 접근하는 것은 대부분의 모델에서 간단합니다. 중형 세단의 전체 설치에는 처음 설치하는 경우 일반적으로 60~90분이 소요됩니다.

SUV 및 크로스오버

대형 차량에는 더 긴 케이블 길이가 필요합니다. 세단형 자동차에 비해 최소 4~6피트가 추가될 것으로 예상됩니다. SUV 및 크로스오버의 후방 리프트게이트는 차체와 독립적으로 움직입니다. 즉, 후방 해치에서 차체를 가로지르는 모든 케이블은 유연한 고무 웨더 스트립 채널이나 힌지 영역의 공장 와이어 도관을 통해 배선되어야 함을 의미합니다. 적절한 보호 없이 움직이는 경첩을 통해 단단한 케이블을 강제로 통과시키면 케이블 절연체가 몇 달 내에 균열이 발생하여 파손될 수 있습니다. 케이블 장력 없이 해치가 완전히 움직일 수 있도록 와이어 룸과 경로를 넉넉하게 사용하십시오.

픽업트럭

픽업 트럭에는 테일게이트 립 아래나 후면 범퍼에 카메라가 장착되어 있는 경우가 많습니다. 케이블 라우팅에는 트럭 바닥을 돌아다니거나 통과해야 하는데, 이는 완성된 내부를 통과하는 라우팅보다 더 복잡할 수 있습니다. 운전실 내부의 침대 라이너 아래 또는 프레임 레일을 따라 케이블을 배선하는 것은 모두 유효한 접근 방식입니다. 일부 설치자는 특히 침대 주변의 케이블 배선의 복잡성을 피하기 위해 픽업 트럭에 무선 카메라를 사용하는 것을 선호합니다.

해치백과 왜건

해치백은 뒷좌석 뒤에 좋은 보관 공간을 제공하므로 와이어 관리가 상대적으로 쉽습니다. 번호판 근처나 후면 유리에 카메라를 장착하는 것이 이 차체 스타일에 적합합니다. SUV에 적용되는 것과 동일한 리프트게이트 와이어 라우팅 고려 사항이 여기에 적용됩니다. 힌지를 가로지르는 모든 케이블은 보호되어야 하며 적절한 여유가 있어야 합니다.

RV 및 트레일러

RV와 트레일러에는 견고한 내후성 카메라 하우징이 필요하며 일반적으로 장거리에 대한 적절한 가시성을 제공하기 위해 더 큰 모니터(7~10인치)를 사용합니다. 더 강한 안테나를 갖춘 무선 시스템은 일반적으로 트레일러에 사용됩니다. 트레일러 전체 길이에 물리적 케이블을 연결하면 복잡성이 발생하기 때문입니다. RV 또는 트레일러 카메라 시스템을 선택할 때 밀봉된 IP69K 등급 하우징과 전용 역방향 트리거 또는 운전 중 후방 교통을 모니터링하기 위한 연속 보기 모드를 지원하는 시스템을 찾으십시오.

일반적인 설치 실수와 이를 방지하는 방법

숙련된 DIY 정비사라도 후방 카메라 설치 중에 이러한 오류가 발생합니다. 이를 미리 알고 있으면 시간이 절약되고 차량이나 카메라 시스템이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.

• 접지 연결 불량: 페인트가 칠해진 표면에 접지된 카메라나 느슨한 볼트는 비디오 소음, 깜박임 또는 전체 신호 장애를 유발할 수 있습니다. 노출된 금속을 노출시키려면 항상 접지점부터 페인트를 갈거나 긁어내십시오.
• 잘못된 케이블 길이: 너무 짧은 케이블을 구입한 후 연장선을 연결하면 신호 품질이 저하됩니다. 구매하기 전에 경로를 측정하고 길이가 최소 2피트 이상인 케이블을 구매하세요.
• 내후성 생략: 차량 외부를 통과하는 모든 케이블은 고무 그로밋과 실리콘 밀봉제로 밀봉되어야 합니다. 제대로 밀봉되지 않은 구멍을 통해 물이 들어가면 결국 차량 내부가 손상되고 배선 연결이 부식됩니다.
• 열원 근처에 케이블 라우팅: 촉매 변환기, 배기 매니폴드 또는 터보차저 구성 요소 근처에 연결된 케이블은 절연체를 녹일 수 있습니다. 항상 열원으로부터 최소 4~6인치의 간격을 유지하고 가까운 구역에서는 내열 와이어 룸을 사용하십시오.
• 시야각을 확인하기 전에 장착: 영구 마운트를 하기 전에 항상 카메라를 건식으로 장착하고 모니터에서 뷰를 확인하십시오. 접착제가 경화된 후 카메라 위치를 변경하는 것은 훨씬 더 어렵습니다.
• 퀵 스플라이스 커넥터 사용: 이러한 탭 스타일 커넥터는 처음에는 작동하지만 젖은 후면 환경에서는 부식되어 간헐적으로 연결됩니다. 납땜 또는 크림프 버트 커넥터는 장기간 설치 시 훨씬 더 안정적입니다.
• 이미지 뒤집기 설정을 확인하는 것을 잊었습니다. 카메라 이미지가 거꾸로 나타나는 경우 이는 거의 항상 배선 오류가 아니라 전환해야 하는 반전 설정입니다. 대부분의 카메라에는 본체에 작은 물리적 스위치가 있거나 구성 메뉴에 설정이 있습니다.

기존 헤드 유닛 또는 공장 디스플레이와 통합

2010년 이후에 제작된 많은 차량에는 후방 카메라 입력을 수용하는 터치스크린이 있는 애프터마켓 또는 공장 헤드 유닛이 있습니다. 차량에 이 기능이 있는 경우 별도의 모니터를 추가하는 대신 기존 헤드 유닛에 후방 카메라를 직접 통합할 수 있어 설치가 훨씬 깔끔하고 OEM 품질의 외관을 제공합니다.

이렇게 하려면 헤드 유닛 뒷면에 있는 카메라 입력 포트(일반적으로 RCA 커넥터 또는 전용 카메라 입력 플러그)를 찾으세요. 주요 제조업체 차량의 일부 공장 헤드 유닛에는 카메라 신호를 공장 시스템이 표시할 수 있는 형식으로 변환하는 인터페이스 모듈이 필요합니다. 공장 카메라 통합 모듈이라고도 불리는 이러한 인터페이스 모듈은 가격이 50~150달러 사이인 모델별 자동차 부품입니다.

새로운 애프터마켓 라디오와 함께 설치할 때 역방향 트리거 와이어와 카메라 비디오 케이블을 헤드 유닛 와이어링 하네스와 동시에 연결하는 것이 효율적입니다. 리버스 트리거 와이어는 헤드 유닛 하네스의 리버스 와이어에 연결됩니다. 이 와이어는 일반적으로 하네스 어댑터 문서에 "Reverse" 또는 "Back-Up"이라고 표시되어 있으며 하네스 표준에 따라 보라색 또는 주황색 와이어인 경우가 많습니다.

카메라 유지 관리 및 수명 팁

제대로 설치된 후방 카메라는 수년 동안 안정적으로 작동해야 합니다. 몇 가지 간단한 유지 관리 방법을 통해 서비스 수명을 연장하고 이미지 품질을 높게 유지할 수 있습니다.

• 극세사 천으로 카메라 렌즈를 정기적으로 청소하십시오. 도로의 때, 진흙, 물 얼룩은 범퍼나 번호판 근처에 장착된 카메라에 빠르게 축적되어 이미지 선명도를 눈에 띄게 저하시킵니다.
• 세차 후에는 카메라 마운트와 케이블 진입점 주변의 밀봉재를 검사하세요. 균열이나 분리가 보이면 실리콘 실런트를 다시 바르십시오.
• 매년 트렁크 또는 해치 힌지에 연결된 케이블을 검사하십시오. 힌지 지점의 단열재에 마찰이나 균열이 있는 징후가 있으면 케이블을 더 느슨하게 또는 더 잘 보호하여 경로를 다시 지정해야 함을 나타냅니다.
• 습한 날씨에 비디오 품질이 눈에 띄게 떨어지는 경우 이는 일반적으로 카메라 하우징에 습기가 유입되거나 전원 연결이 부식된다는 의미입니다. 마운팅을 검사하고 다시 밀봉하고 후미등 어셈블리의 전원 스플라이스를 확인합니다.
• 겨울이 혹독한 기후에서는 가능하다면 발열체가 내장된 카메라를 사용하십시오. 가열식 카메라 모델은 얼음과 응결로 인해 표준 렌즈가 가려지는 영하의 조건에서도 가시성을 유지합니다.

후방카메라는 모든 차량에 추가할 수 있는 가장 실용적인 안전 관련 자동차 부품 중 하나입니다. 본 가이드에 설명된 단계에 따라 올바르게 설치하면 수년간 안정적인 서비스를 제공하고, 보이지 않는 장애물로 후진할 위험을 제거하며, 주차장에서 저속 사고를 방지하는 데 결정적인 요소가 될 수 있습니다. 전체 차량 충돌의 20% 주요 시장에서 매년 보고됩니다.